반응형 SMALL 보조기층2 상수도 관로공사 임시복구 원가비교표 작성방법｜기존 보조기층 재활용 vs 신재·순환골재 사용 경제성 비교 상수도 관로공사 임시복구 원가비교표 작성방법｜기존 보조기층 재활용 vs 신재·순환골재 사용 경제성 비교 상수도 관로공사를 차도에서 시행할 경우 기존 아스콘 포장 하부의 보조기층을 다시 사용할 것인지, 아니면 신재 및 순환골재를 반입하여 사용할 것인지 경제성 검토가 필요한 경우가 있습니다.기존 보조기층을 재활용하면 재료비를 줄일 수 있지만 실제 현장에서는분리굴착 → 상차 → 임시적치장 운반 → 적치 → 재상차 → 작업구간 재운반등의 추가공정이 발생합니다.반대로 신재 및 순환골재를 사용하는 경우에도 골재 생산업체에서 현장 작업구간까지 직접 공급하지 않고 현장 내 골재 적치장에 우선 반입한 후 실제 관로 작업구간까지 다시 운반한다면 현장 내 소운반 비용을 추가로 검토해야 합니다.따라서 경제성 비교는 단순한 골.. 2026. 9. 29. 상수도 관로공사 당일 임시복구 설계변경 방법｜보조기층·로드매트·ASP 가포장 수량산출 상수도 관로공사 당일 임시복구 설계변경 방법｜보조기층·로드매트·ASP 가포장 수량산출 상수도 관로공사를 도심지 차도에서 시행할 경우 차량통행과 주민불편을 최소화하면서 관로공사를 진행해야 합니다.특히 관로부설과 동시에 매일 ASP 가포장까지 시행하면 포장장비의 반복 투입, 소규모 포장작업의 반복, 작업시간 증가 등으로 시공효율이 떨어질 수 있습니다.따라서 본 사례에서는 다음과 같은 방법으로 시공하는 것으로 검토합니다. ASP 절단·철거 → 기존 보조기층을 포함한 터파기 → 관로부설 → 되메우기·다짐 → 신재 보조기층으로 기존 포장 상부면까지 당일 임시복구 → 관로부설 완료구간 전 구간 로드매트 부설 → 차량통행 → 일정구간 관로부설 완료 → 로드매트 일괄 철거 → ASP 가포장 일괄시공즉, 로드매트는 상가.. 2026. 9. 28. 이전 1 다음 반응형 LIST
