반응형 SMALL 운반단가2 건설공사 사토장 변경 설계변경 방법｜운반거리 증가·감소와 운반단가 재산정 건설공사 사토장 변경 설계변경 방법｜운반거리 증가·감소와 운반단가 재산정건설공사에서 토공 작업을 진행하다 보면 당초 설계된 사토장을 실제로 사용할 수 없는 경우가 발생합니다.대표적으로 다음과 같은 경우입니다.사토장 반입 불가사토장 사용승낙 미확보반입시기 불일치반입가능 물량 부족토질조건 불일치진입도로 사용 불가민원 발생다른 공사현장의 토사 반입계획 변경이 경우 새로운 사토장을 선정하면서 운반거리가 변경될 수 있습니다.예를 들어 당초 설계 운반거리가 5km였는데 실제 사용 가능한 사토장이 10km 떨어져 있다면 운반비도 달라질 수 있습니다.그렇다고 단순히5km 운반단가 × 2 = 10km 운반단가로 계산해서는 안 됩니다.운반거리가 변경되면 덤프트럭의 사이클타임(Cm)이 달라지고 이에 따라 시간당 운반량 Q도.. 2026. 9. 20. 4.5톤 덤프트럭 운반단가 산출방법｜적재량·Q값·사이클타임 실제 계산 4.5톤 덤프트럭 운반단가 산출방법｜적재량·Q값·사이클타임 실제 계산상수도·하수도 관로공사처럼 작업공간이 협소한 도심지 현장에서는 대형 덤프트럭보다 4.5톤급 덤프트럭을 검토하는 경우가 있습니다.특히 다음과 같은 작업에서 활용될 수 있습니다.유용토 소운반되메우기토 운반석분 운반보조기층재 운반폐아스콘·폐콘크리트 소운반그런데 운반단가를 산출할 때 단순히“4.5톤 덤프니까 몇 ㎥”라고 정해서 계산하면 안 됩니다.운반재료의 단위중량과 차량 적재조건, 운반거리, 주행속도, 상·하차시간 등에 따라 시간당 작업량인 Q값이 달라지기 때문입니다.이번 글에서는 4.5톤 덤프트럭의 운반단가를 어떻게 계산하는지 순서대로 알아보겠습니다.※ 본문의 적재량, 속도, 시간당 기계경비 및 작업효율은 계산방법을 설명하기 위한 예시입니다.. 2026. 9. 20. 이전 1 다음 반응형 LIST
