밸브실·맨홀·기초처럼 1.8㎥ 타설에 레미콘 소량 추가비와 펌프카까지? 레미콘 최소 납품요구수량(6㎥)과 추가 운송비, 소량 타설 비용 4가지, 밸브실 3개소 시나리오별 비교, 타설량별 ㎥당 고정비, 펌프카와 인력 타설 선택, 신규단가·설계변경 반영, 하수도·도로·전기·건축 공사 응용까지 정리했습니다.
📅 2026년 10월 기준 · 최종 수정일 2026.10.
1. 소량 타설이 비싼 이유 · 2. 관련 기준 · 3. 현장실무 핵심정리 · 4. 레미콘 최소 납품요구수량과 추가 운송비 · 5. 소량 타설 비용 4가지 · 6. 예시: 밸브실 3개소 1.8㎥씩 · 7. ㎥당 단가로 바꾸면 · 8. 타설 방법 선택: 펌프카 vs 인력·버킷 · 9. 타설을 묶으면 얼마나 줄까 · 10. 신규단가·설계변경에 반영하는 법 · 11. 다른 공사에서도 이렇게 쓰여요 · 12. 증빙 자료 · 13. 자주 하는 실수 · 14. 자주 묻는 질문 · 15. 체크리스트
들어가며
밸브실 바닥 콘크리트 1.8㎥를 치려고 레미콘을 불렀더니 업체에서 "6㎥ 미만은 추가 운송비가 붙는다"고 했어요. 펌프카도 1.8㎥든 6㎥든 하루 부르는 값은 같았고요. 내역서의 콘크리트 단가로는 도저히 맞지 않았습니다.
이 글은 밸브실·맨홀·구조물 기초처럼 1회 타설량이 적은 콘크리트의 비용 구조를 나누고, 그 차이를 신규단가나 설계변경에 어떻게 반영하는지 예시로 정리했어요. 예시는 상수도 밸브실이지만, 하수도·도로·전기·건축 등 소규모 구조물이 많은 공사 전반에 그대로 쓸 수 있어요.
⚠️ 본문의 레미콘 단가, 추가 운송비, 펌프카 비용은 설명용 가정값이에요. 실제로는 레미콘 견적서·조달 계약조건·장비 임대 견적으로 산정하세요.
1. 소량 타설이 비싼 이유
→ 타설량이 적을수록 회당 고정비가 ㎥당 단가를 크게 끌어올려요
2. 관련 기준
| 자료 | 확인할 내용 | 바로가기 |
|---|---|---|
| 레미콘 다수공급자계약 특수조건 (조달청) | 최소 납품요구수량, 미만 운반 시 추가 비용 협의 | |
| 건설공사 표준품셈 | 콘크리트 타설 방법별 품, 재료 할증 | |
| 해당 공사 계약내역서 | 콘크리트 단가 구성 (재료비·타설비 분리 여부) | 계약문서 |
※ 조달청은 2026년 3월 레미콘·아스콘 규정을 분리 개정하면서 납품 현장 조건에 따른 추가 운송 비용 지급 근거를 명확히 했어요. 적용 조항은 현행 특수조건으로 확인하세요.
3. 현장실무 핵심정리
| 항목 | 핵심 |
|---|---|
| 최소 수량 | 관급 레미콘은 1회 6㎥ 이상이 원칙, 미만은 협의·추가 비용 |
| 고정비 | 펌프카·추가 운송비는 회당 비용 → ㎥당으로 나누면 급증 |
| 방법 | 소량은 펌프카 대신 인력·버킷 타설도 비교 |
| 묶기 | 인접 구조물 타설일을 맞춰 회당 타설량 늘리기 |
| 반영 | 회당 고정비 ÷ 회당 타설량으로 단가 근거 작성 |
4. 레미콘 최소 납품요구수량과 추가 운송비
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 최소 납품요구수량 | 6㎥ 이상 (계약상대자가 동의하면 미만도 납품요구 가능) |
| 수요기관 추가 비용 부담 | 협소·진입 곤란 도로, 경사·급회전 도로, 현장 사정에 따른 요청으로 6㎥ 미만 운반, 그 밖에 통상 방법으로 공급이 어려운 경우 |
| 6㎥ 미만 운반 추가 비용 | 미만 운반으로 생기는 추가 운송비와 유류비를 합산, 쌍방 협의 |
💡 사급 레미콘도 업체마다 "소량 할증"이나 "1대 미만 운반비"를 따로 받는 경우가 많아요. 견적서에 소량 추가비 항목이 따로 적혀 있는지 확인하고 보관하세요.
5. 소량 타설 비용 4가지
| 비용 | 성격 | 관로 현장 예 |
|---|---|---|
| 레미콘 재료비 | ㎥ 비례 | 25-24-150 등 규격별 단가 |
| 소량 추가 운송비 | 회당 고정 | 6㎥ 미만 1회 운반 |
| 펌프카 운용비 | 회당 고정 | 밸브실 바닥·벽체 타설 |
| 소운반·인력 타설 | 상황별 | 펌프카 진입 불가 구간 |
🔗 소운반 단가는
👉 소운반 신규단가 산정방법
👉 소운반 1km 적용과 운반단가
6. 예시: 밸브실 3개소 1.8㎥씩
| 가정 | 값 |
|---|---|
| 레미콘 단가 | 99,600원/㎥ |
| 6㎥ 미만 추가 운송비 | 120,000원/회 |
| 펌프카 운용비 | 650,000원/회 |
| 밸브실 1개소 타설량 | 1.8㎥ |
| 시나리오 | 타설 방식 | 총비용 | ㎥당 |
|---|---|---|---|
| A. 개소별 3회 타설 | 1.8㎥ × 3회 (매회 추가 운송비·펌프카) | 2,847,840 | 527,378 |
| B. 3개소 같은 날 1회 | 5.4㎥ 1회 (추가 운송비 1회) | 1,307,840 | 242,193 |
| C. 인접 보호공과 묶어 1회 | 6.0㎥ 1회 (추가 운송비 없음) | 1,247,600 | 207,933 |
※ 타설 품(인건비)과 재료 할증은 제외한 단순 비교예요. C는 관 보호공 0.6㎥를 함께 타설한 경우예요.
7. ㎥당 단가로 바꾸면
| 1회 타설량 | ㎥당 고정비 | ㎥당 합계 (레미콘 포함) |
|---|---|---|
| 1.8㎥ | 427,778 | 527,378 |
| 3.6㎥ | 213,889 | 313,489 |
| 5.4㎥ | 142,593 | 242,193 |
| 6.0㎥ | 108,333 | 207,933 |
| 9.0㎥ | 72,222 | 171,822 |
⚠️ 1.8㎥ 타설은 9㎥ 타설보다 ㎥당 비용이 약 3배예요. 내역서 콘크리트 단가가 일반 타설량 기준이라면 소량 구간에서 손실이 커져요.
8. 타설 방법 선택: 펌프카 vs 인력·버킷
| 방법 | 장점 | 단점 | 적합 |
|---|---|---|---|
| 펌프카 | 빠름, 높이·거리 대응 | 회당 고정비 큼 | 3㎥ 이상, 벽체 높음 |
| 굴착기 버킷·슈트 | 장비 이미 현장에 있음 | 타설 위치·높이 제약 | 바닥, 얕은 구조물 |
| 인력 (손수레·삽) | 고정비 없음 | 품 많음, 품질 관리 주의 | 1㎥ 내외 소규모 |
※ 타설 방법별 품은 표준품셈으로 확인하고, 다짐·양생 품질 기준은 공사시방서를 따르세요.
9. 타설을 묶으면 얼마나 줄까
| 조치 | 효과 (예시) |
|---|---|
| 밸브실 3개소 타설일 통일 | 2,847,840 → 1,307,840 (−1,540,000) |
| 인접 보호공·소구조물 함께 타설 | 6㎥ 이상으로 추가 운송비 제거 |
| 펌프카 반일 단위 협의 | 고정비 자체를 줄이기 |
💡 공정표에서 소량 타설 공종을 한 날로 모으는 것이 가장 큰 절감이에요. 다만 동절기에는 양생 조건 때문에 묶기 어려울 수 있어요.
🔗 동절기 타설은
👉 상수도 관로공사 동절기 공사관리 (한중콘크리트)
10. 신규단가·설계변경에 반영하는 법
| 상황 | 반영 방법 |
|---|---|
| 설계변경으로 새 소규모 구조물 추가 | 신규비목 단가에 회당 고정비 ÷ 회당 타설량 반영 검토 |
| 기존 비목이지만 현장 사정으로 소량 분할 타설 | 발주처 요청·현장 조건 근거로 추가 운송비 협의 |
| 관급 레미콘 | 6㎥ 미만 추가 비용은 수요기관(발주처) 협의 대상 |
🔗 신규단가 원칙은
👉 설계변경 신규단가 산정방법
👉 설계변경 협의단가
다른 공사에서도 이렇게 쓰여요
소량 타설 문제는 상수도 밸브실만의 이야기가 아니에요. 1회 타설량이 적고 위치가 흩어진 구조물이면 어떤 공사든 같은 계산이 적용돼요.
| 공사 분야 | 소량 타설이 생기는 곳 |
|---|---|
| 하수도·우수 | 맨홀 기초, 우수받이, 소형 집수정 |
| 도로 | 경계석 기초, 측구, 표지판·가로등·신호등 기초, 포트홀·포장 부분 보수 |
| 전기·통신 | 맨홀·핸드홀 기초, 전주·분전반 기초, 관로 보호 콘크리트 |
| 건축 | 담장·옹벽 부분 보수, 설비 패드(실외기·발전기 기초), 외부 계단·경사로 |
| 조경·하천 | 벤치·파고라 기초, 소규모 호안 보수, 배수 구조물 |
| 보수·보강 공사 | 균열 구간 단면 복구, 부분 재타설 |
💡 공종 이름은 달라도 "회당 고정비 ÷ 회당 타설량"이라는 구조는 같아요. 내 공사에서 1회 6㎥가 안 되는 타설이 몇 번인지 먼저 세어 보세요.
11. 증빙 자료
| 자료 | 용도 |
|---|---|
| 레미콘 견적서 (소량 추가비 명시) | 추가 운송비 근거 |
| 레미콘 납품서 (회당 수량) | 실제 소량 운반 확인 |
| 펌프카 임대 견적·작업일보 | 회당 운용비 근거 |
| 타설 일정표·공정표 | 묶을 수 없었던 사유 |
| 사진 (타설 위치·진입 여건) | 현장 조건 증빙 |
12. 자주 하는 실수 TOP 5
① 일반 단가로 소량 타설
회당 고정비 반영 검토.
② 개소마다 따로 타설
타설일 묶기.
③ 추가 운송비 견적 미보관
협의 근거 사라짐.
④ 펌프카만 고려
인력·버킷과 비교.
⑤ 관급 소량 추가비 임의 부담
수요기관 협의 대상.
13. 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 6㎥ 미만도 주문할 수 있나요?
A. 계약상대자(레미콘사)가 동의하면 가능하고, 현장 사정에 따른 요청이면 추가 비용을 협의해요.
Q. 추가 운송비는 얼마인가요?
A. 추가 운송비와 유류비를 합산해 협의로 정해요. 지역·거리마다 달라 견적으로 확인하세요.
Q. 설계 단계에서 미리 반영할 수 있나요?
A. 소규모 구조물이 분산된 공사라면 설계 때 타설 계획과 함께 검토하는 게 좋아요.
Q. 재료 할증은 따로 보나요?
A. 표준품셈의 재료 할증 기준을 확인해 별도로 반영해요.
14. 체크리스트
☐ 6㎥ 미만 회차를 표시했는가
☐ 레미콘 소량 추가비 견적을 받았는가
☐ 펌프카와 인력·버킷 타설을 비교했는가
☐ 타설일을 묶을 수 있는지 공정을 검토했는가
☐ 회당 고정비 ÷ 타설량으로 ㎥당 단가를 산출했는가
☐ 납품서·작업일보·사진을 보관했는가
마무리하며
소량 콘크리트는 "㎥ 단가가 아니라 회당 비용"으로 봐야 보여요. 타설일을 묶고, 못 묶는 경우는 근거를 남겨 단가에 반영하세요. 이 글은 참고용으로 활용하시고 계약조건과 표준품셈, 실제 견적을 최우선으로 해주세요. 도움이 되셨다면 공감과 댓글 부탁드립니다. 😊
🔗 관련 시리즈
👉 소운반 신규단가 산정방법
👉 설계변경 신규단가 산정방법
👉 동절기 공사관리
참고: 「레미콘 다수공급자계약 특수조건」(조달청), 「건설공사 표준품셈」, 해당 공사 계약내역서
'표준품셈.단가산출' 카테고리의 다른 글
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