상수도 관로공사 로드매트 신규단가 산출방법｜자재비·설치·철거·전용횟수 계산

상수도 관로공사 로드매트 신규단가 산출방법｜자재비·설치·철거·전용횟수 계산

 

상수도 노후관 교체공사를 차도에서 시행하면서 관로부설 당일 ASP 가포장을 하지 않고 일정구간 관로부설 완료 후 일괄 가포장을 시행하는 경우, 가포장 전까지 임시복구면의 차량통행 및 복구면 보호를 위해 로드매트를 적용하는 시공방법을 검토할 수 있습니다.

당초 설계내역에 로드매트가 반영되어 있지 않다면 실제 추가되는

로드매트 자재비

최초 현장 반입

설치

철거

다음 작업구간 전용

최종 반출

등을 검토하여 신규비목 및 신규단가 반영 여부를 판단해야 합니다.

로드매트 단가산출에서 가장 중요한 것은 로드매트 자재수량과 설치·철거 누적 작업수량

을 구분하는 것입니다.

동일한 로드매트를 다음 작업구간으로 계속 전용한다면 자재비를 전체 관로연장에 반복 적용해서는 안 됩니다.

이번 글에서는 로드매트 자재를 반복 전용하여 사용하는 방식을 기준으로 신규단가 산출방법을 정리하겠습니다.

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1. 로드매트 적용 시공조건

계산방법 설명을 위해 다음 조건을 적용하겠습니다.

구   분	적용조건
전체 관로연장	500m
1회 ASP 가포장 구간	100m
로드매트 설치폭	1.20m
최대 동시 설치연장	100m
시공구간	5구간
로드매트 반복 사용	5구간
ASP 가포장	100m 단위 일괄시공

 

※ 설치폭 1.20m와 구간연장 100m는 계산방법 설명을 위한 예시입니다. 실제 적용 시에는 로드매트 규격, 임시복구폭, 차량통행 조건 및 설치계획도를 기준으로 산출해야 합니다.

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2. 기본 시공순서

본 사례의 시공순서는 다음과 같습니다.

관로 굴착

↓

관로부설

↓

되메우기·다짐

↓

신재 보조기층으로 기존 포장 상부면까지 임시복구

↓

관로부설 완료구간 전체 로드매트 설치

↓

차량통행

↓

100m 관로부설 완료

↓

로드매트 전 구간 철거

↓

ASP 예정두께의 임시 상부 보조기층 걷어내기

↓

면정리

↓

ASP 가포장 일괄시공

↓

철거한 로드매트를 다음 관로 작업구간으로 이동

↓

다음 구간 반복사용

입니다.

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3. 최대 동시 설치수량

로드매트 자재비 산출에서 먼저 계산해야 하는 것은 최대 동시 설치수량입니다.

최대 설치연장

100m

설치폭

1.20m

라면

100 × 1.20

= 120㎡

입니다.

따라서 본 사례에서 현장에 필요한 로드매트 최대 자재수량은

120㎡

입니다.

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4. 전체 관로연장을 자재수량으로 적용하지 않는다

전체 관로연장이 500m이므로

500 × 1.20

= 600㎡

입니다.

하지만 동일한 로드매트 120㎡를 100m씩 시공한 후 다음 구간으로 이동하여 다시 사용한다면 600㎡ 전체를 자재구입 수량으로 적용해서는 안 됩니다.

실제 필요한 자재수량은

최대 동시 설치수량 = 120㎡

입니다.

반면 600㎡는 전체 구간에 걸쳐 로드매트를 반복 설치한 누적 설치 작업량을 의미합니다.

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5. 자재수량과 작업수량 구분

이 부분이 로드매트 신규단가 산출에서 가장 중요합니다.

로드매트 자재수량

100m × 1.20m

= 120㎡

누적 설치수량

120㎡ × 5구간

= 600㎡·회

누적 철거수량

120㎡ × 5구간

= 600㎡·회

따라서

구   분	수량
최대 동시 설치면적	120㎡
로드매트 자재수량	120㎡
전체 적용면적	600㎡
누적 설치 작업량	600㎡·회
누적 철거 작업량	600㎡·회

 

으로 구분합니다.

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6. 구간별 전용계획

전체 500m를 100m씩 나누어 시공하면 다음과 같습니다.

구간	관로연장	로드매트 설치면적	설치	철거	이후 처리
1구간	100m	120㎡	1회	1회	2구간 이동
2구간	100m	120㎡	1회	1회	3구간 이동
3구간	100m	120㎡	1회	1회	4구간 이동
4구간	100m	120㎡	1회	1회	5구간 이동
5구간	100m	120㎡	1회	1회	현장 반출
합계	500m		600㎡·회	600㎡·회

 

따라서 동일한 자재 120㎡를 총 5개 구간에 반복 사용합니다.

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7. 전용횟수는 어떻게 계산할까?

여기서 사용구간 수와 구간 간 전용횟수를 구분해야 합니다.

5개 구간에서 사용한다고 해서 구간 간 이동이 5번 발생하는 것은 아닙니다.

사용횟수

5회

구간 간 전용횟수

1구간 → 2구간 : 1회

2구간 → 3구간 : 1회

3구간 → 4구간 : 1회

4구간 → 5구간 : 1회

따라서

전용횟수 = 4회

입니다.

마지막 5구간 완료 후 현장 밖으로 이동하는 것은 최종 반출로 별도 구분합니다.

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8. 로드매트 자재비 산출

로드매트 자재비는

최대 동시 필요수량 × 자재단가

로 계산합니다.

예를 들어 실제 견적에 따른 로드매트 자재단가가

80,000원/㎡

라고 가정하면

120㎡ × 80,000원

= 9,600,000원

입니다.

따라서 자재비는

9,600,000원

입니다.

※ 80,000원/㎡는 계산방법 설명을 위한 가상단가입니다. 실제 설계변경에서는 실제 제품견적을 적용해야 합니다.

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9. 자재비는 반복 계상하지 않는다

로드매트를 5개 구간에서 사용하더라도 동일한 자재를 반복 전용하는 경우

9,600,000 × 5회

로 계산하지 않습니다.

로드매트 자재비는

120㎡ × 실제 자재단가

로 한 번 계산합니다.

대신 실제로 반복되는

설치

철거

구간 간 이동

작업은 각각 실제 작업횟수를 반영합니다.

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10. 최초 반입비

구입 또는 확보한 로드매트를 최초로 현장에 반입하는 경우 운반비가 발생할 수 있습니다.

예를 들어

자재보관장소 → 현장

운반비가

500,000원/회

라면 최초 반입비는

500,000원

입니다.

실제 적용 시에는

운반차량 종류

운반거리

로드매트 중량

상·하차 방법

등을 기준으로 산출합니다.

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11. 설치비 산출방법

로드매트 설치비는 일반적으로

장비비 + 인건비

를 기준으로 산출할 수 있습니다.

중량이 큰 로드매트를 사용하는 경우에는 굴착기 등의 장비가 필요할 수 있습니다.

따라서 실제 사용하는 로드매트의

규격

1매당 중량

설치방법

장비조합

을 먼저 확인해야 합니다.

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12. 설치 생산량

예를 들어 현장 작업조건을 검토한 결과

1일 설치량 = 240㎡/일

장비·인력 1조 비용 = 1,200,000원/일

이라고 가정하면

1,200,000 ÷ 240

= 5,000원/㎡

입니다.

따라서 설치단가는

5,000원/㎡

입니다.

※ 생산량과 단가는 계산방법 설명용 가정값입니다.

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13. 누적 설치비

전체 누적 설치수량은

600㎡·회

입니다.

따라서

600 × 5,000

= 3,000,000원

입니다.

전체 설치비 = 3,000,000원

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14. 철거비 산출

철거도 설치와 같은 방식으로 계산합니다.

예를 들어

1일 철거량 = 300㎡/일

장비·인력 1조 비용 = 1,200,000원/일

이라고 가정하면

1,200,000 ÷ 300

= 4,000원/㎡

입니다.

따라서 철거단가는

4,000원/㎡

입니다.

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15. 누적 철거비

전체 누적 철거수량은

600㎡·회

입니다.

따라서

600 × 4,000

= 2,400,000원

입니다.

전체 철거비 = 2,400,000원

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16. 구간 간 전용비

로드매트를 철거한 후 다음 작업구간으로 이동시키는 작업이 필요합니다.

500m를 100m씩 5구간으로 시공하면 구간 간 이동은

4회

발생합니다.

전용비는

전용횟수 × 1회 전용비

로 계산할 수 있습니다.

예를 들어 1회 전용비가

300,000원/회

라면

4 × 300,000

= 1,200,000원

입니다.

전용비 = 1,200,000원

※ 실제 전용비는 운반거리, 장비 및 차량조합을 기준으로 산출해야 합니다.

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17. 전용비 중복계상에 주의

설치·철거 장비가 로드매트를 다음 구간까지 직접 이동시키고 그 작업이 설치 또는 철거단가에 이미 포함되어 있다면 전용비를 별도로 다시 계상해서는 안 됩니다.

따라서 단가산출서에는 반드시

설치 작업범위

철거 작업범위

구간 간 이동 포함 여부

를 표시하는 것이 좋습니다.

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18. 최종 반출비

마지막 5구간 ASP 가포장이 완료되면 더 이상 로드매트를 사용할 필요가 없습니다.

따라서현장 → 자재보관장소

 

로 최종 반출합니다.

예를 들어 최종 반출비를

500,000원

으로 가정하면

최종 반출비 = 500,000원

입니다.

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19. 전체 로드매트 원가 계산예시

앞의 계산을 종합하면 다음과 같습니다.

구   분	산출방법	금   액
로드매트 자재비	120㎡ × 80,000원	9,600,000원
최초 반입	1식	500,000원
설치	600㎡ × 5,000원	3,000,000원
철거	600㎡ × 4,000원	2,400,000원
구간 간 전용	4회 × 300,000원	1,200,000원
최종 반출	1식	500,000원
총계		17,200,000원

 

따라서 예시조건의 총비용은

17,200,000원

입니다.

※ 모든 단가는 설명용 가정값입니다.

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20. 전체 관로연장 기준 환산

전체 적용연장은

500m

입니다.

따라서

17,200,000 ÷ 500

= 34,400원/m

입니다.

즉 관로연장 기준 환산원가는

34,400원/m

입니다.

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21. 전체 적용면적 기준 환산

전체 적용면적은

500 × 1.20

= 600㎡

입니다.

따라서

17,200,000 ÷ 600

≈ 28,667원/㎡

입니다.

전체 적용면적 기준 환산원가

약 28,667원/㎡

입니다.

단, 여기에는 최초 자재비와 반입·반출비까지 포함되어 있으므로 다른 현장에 이 단가를 그대로 적용해서는 안 됩니다.

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22. 자재비와 반복 작업비를 분리하면

로드매트 원가는 크게 두 부분으로 나눌 수 있습니다.

고정성 비용

로드매트 자재비

최초 반입비

최종 반출비

반복성 비용

설치비

철거비

구간 간 전용비

입니다.

전체 관로연장이 길어질수록 동일 자재를 반복 사용할 수 있으므로 자재비의 1m당 부담은 낮아질 수 있지만 설치·철거·전용 작업비는 계속 발생합니다.

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23. 전용횟수가 많아질수록 어떻게 될까?

로드매트 자재비는 동일하지만 작업구간을 짧게 나눌수록

설치횟수

철거횟수

전용횟수

가 증가합니다.

따라서

ASP 가포장 구간을 몇 m 단위로 설정하는가

가 로드매트 총원가에 영향을 줄 수 있습니다.

예를 들어 500m를

100m씩 시공하면 5구간,

50m씩 시공하면 10구간

이 됩니다.

같은 자재를 사용하더라도 후자의 경우 설치·철거·전용 횟수가 증가할 수 있습니다.

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24. 일일 관로부설량과 연결한다

관로부설량을

20m/일

로 가정하면 100m 완료까지

100 ÷ 20

= 5일

이 필요합니다.

로드매트 설치연장은 작업진행에 따라

작업일	관로부설 누계	로드매트 설치연장
1일차	20m	20m
2일차	40m	40m
3일차	60m	60m
4일차	80m	80m
5일차	100m	100m

 

형태로 증가합니다.

100m가 완료되면 전 구간의 로드매트를 철거하고 ASP 가포장을 시행한 후 다음 구간으로 전용합니다.

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25. 누적 설치수량은 실제 작업방법으로 확인한다

앞에서는 이해하기 쉽게 각 100m 구간당 120㎡를 1회 설치하는 것으로 계산했습니다.

그러나 실제 현장에서 매일 20m씩 로드매트를 추가 설치한다면 작업일보상 설치수량은 일별 실제 설치량으로 관리하는 것이 더 정확합니다.

예를 들어 하루 추가 설치면적은

20m × 1.20m

= 24㎡/일

입니다.

5일 동안

24 × 5

= 120㎡

입니다.

따라서 한 구간의 최종 설치량은 동일하게 120㎡가 됩니다.

이처럼 설계수량과 실제 작업일보의 수량이 일치하도록 관리하는 것이 좋습니다.

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26. 자재비 산정 시 손실률은 별도 검토

로드매트 최대 설치면적이 120㎡라고 해서 실제 필요한 자재수량이 반드시 정확히 120㎡가 되는 것은 아닙니다.

실제 제품은 일정한 규격의 매 단위로 공급되기 때문입니다.

예를 들어 계산상

120㎡

가 필요하더라도 제품 규격에 따라 실제 필요수량이

62매

등으로 산출될 수 있습니다.

따라서 실제 자재수량은

필요 설치면적 ÷ 1매당 유효 설치면적

으로 계산하고 소수점이 발생하면 실제 배치계획에 맞게 매수 단위로 조정합니다.

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27. 자재비 신규단가 적용 시 견적자료

로드매트가 당초 설계내역에 없는 자재라면 실제 설계변경에서는 객관적인 가격근거 확보가 중요합니다.

따라서 가능하면

제품명

규격

재질

크기

중량

1매 가격

운송조건

등이 표시된 견적자료를 확보합니다.

그리고 설치·철거 작업비와 자재비를 구분하여 산출하는 것이 좋습니다.

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28. 신규비목 구성방법

내역서는 다음처럼 구성할 수 있습니다.

신규비목	단위	적용기준
로드매트 자재	매 또는 ㎡	최대 동시 필요수량
로드매트 설치	㎡	실제 누적 설치량
로드매트 철거	㎡	실제 누적 철거량
로드매트 전용	회 또는 식	구간 간 실제 이동
로드매트 반입	식	최초 현장반입
로드매트 반출	식	최종 현장반출

 

가능하면 자재와 설치·철거를 분리해 두는 것이 전용횟수 증가나 공사물량 변경 시 정산하기 편리합니다.

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29. 신규비목 반영 전 확인사항

로드매트를 신규비목으로 반영하기 전에 당초 계약내역과 단가산출서를 확인해야 합니다.

특히

임시복구

가설재

교통처리

안전시설

포장복구

등의 기존 비목에 해당 작업이 포함되어 있는지 확인해야 합니다.

실제 추가작업이 발생하더라도 기존 계약단가의 작업범위에 포함되어 있다면 별도 신규비목으로 중복 계상하지 않도록 주의해야 합니다.

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30. 실정보고 수량산출표

실정보고 첨부자료에는 다음과 같이 정리할 수 있습니다.

구   분	산  식	수  량
최대 설치연장	-	100m
설치폭	-	1.20m
최대 설치면적	100 × 1.20	120㎡
로드매트 자재수량	최대 동시 필요량	120㎡
전체 적용연장	-	500m
전체 적용면적	500 × 1.20	600㎡
설치 누적량	120 × 5구간	600㎡·회
철거 누적량	120 × 5구간	600㎡·회
사용구간	500 ÷ 100	5구간
구간 간 전용	5구간 - 1	4회
최초 반입	-	1회
최종 반출	-	1회

 

이 표 하나만 있어도 자재수량과 반복 작업수량의 차이를 명확하게 설명할 수 있습니다.

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31. 실정보고 변경사유 작성예시

변경사유

당초 설계에서는 관로부설 후 임시복구 구간에 대한 로드매트 설치가 반영되어 있지 않았으나, 현장여건상 ASP 가포장을 관로부설 당일 시행하지 않고 일정구간 관로부설 완료 후 일괄 시행하는 것으로 검토되었다.

이에 ASP 가포장 시행 전까지 신재 보조기층으로 임시복구된 관로부설 완료구간의 차량통행 및 복구면 보호를 위하여 로드매트를 연속 설치하고, 일정구간 관로부설 완료 후 로드매트를 철거하여 ASP 가포장을 시행한 후 다음 작업구간으로 반복 전용하는 시공방법을 적용하고자 한다.

따라서 당초 계약내역에 반영되지 않은 로드매트 자재, 설치·철거, 구간 간 전용 및 반입·반출에 필요한 비용에 대하여 기존 계약비목의 작업범위와 중복 여부를 확인한 후 설계변경 반영을 검토하고자 한다.

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32. 검토의견 작성예시

검토의견

현장 시공조건을 검토한 결과 관로부설 완료 후 ASP 가포장 시행 전까지 임시복구면의 차량통행 및 복구면 보호를 위한 로드매트 설치가 필요한 것으로 검토되었다.

로드매트는 일정구간 관로부설 완료 후 철거하여 다음 작업구간으로 반복 전용하는 방식이므로 자재수량은 최대 동시 설치수량을 기준으로 산정하고, 설치·철거 작업수량은 실제 구간별 반복작업을 반영하여 누적 산정하는 것으로 검토하였다.

또한 최초 현장 반입, 구간 간 전용 및 최종 반출은 실제 운반거리, 제품규격, 중량 및 장비조합을 기준으로 산출하고, 기존 계약단가에 포함된 작업과 중복계상이 발생하지 않도록 적용하는 것이 적정한 것으로 검토된다.

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33. 반드시 확보해야 할 증빙자료

로드매트 신규단가 검토 시 다음 자료를 확보하면 좋습니다.

① 로드매트 제품 규격서

② 제품 재질·크기·중량

③ 로드매트 자재 견적서

④ 설치계획도

⑤ 최대 동시 설치수량 산출서

⑥ 구간별 전용계획도

⑦ 설치·철거 작업사진

⑧ 장비 작업일보

⑨ 최초 반입·최종 반출 운반자료

⑩ 구간 간 전용 작업기록

⑪ 기존 계약내역 작업범위 검토서

⑫ 신규단가 산출서

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34. 원가산출 시 자주 발생하는 오류

오류 ① 전체 관로연장을 자재수량으로 적용

동일한 로드매트를 반복 전용한다면 자재수량은 최대 동시 설치수량을 기준으로 검토합니다.

오류 ② 전용할 때마다 자재비 반복계상

동일한 로드매트를 다음 구간에서 다시 사용한다면 자재비를 반복 계상하지 않습니다.

오류 ③ 설치비만 반영하고 철거비 누락

ASP 가포장을 위해 실제 철거작업이 발생하므로 철거비도 검토해야 합니다.

오류 ④ 사용구간 수와 전용횟수를 동일하게 계산

5구간을 순차적으로 사용한다면 구간 간 전용은 일반적으로 4회이며 최초 반입과 최종 반출은 별도입니다.

오류 ⑤ 전용비 중복계상

설치·철거단가에 이동작업이 포함되어 있다면 별도 전용비와 중복되지 않도록 확인합니다.

오류 ⑥ 제품규격 없이 ㎡당 단가만 적용

로드매트는 실제 매수 단위로 공급될 수 있으므로 제품의 크기와 중량을 확인해야 합니다.

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35. 기준법령 및 공식자료

「지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준」

설계변경에 따라 당초 계약내역에 없는 신규비목이 발생하는 경우 신규비목의 단가 및 계약금액 조정기준을 확인합니다.

자료 위치
행정안전부 → 정책자료 → 법령정보 → 훈령·예규·고시 → 지방자치단체 입찰 및 계약집행기준

「2026년 건설공사 표준품셈」

로드매트 설치·철거에 직접 적용 가능한 품의 존재 여부를 우선 확인하고, 직접 적용할 수 있는 항목이 없는 경우 실제 설치에 필요한 장비·인력 및 객관적인 견적자료 등을 검토하여 단가산출 근거를 마련합니다.

자료 위치
CODIL 건설기술정보시스템 → 품셈/표준시장단가 → 2026년 건설공사 표준품셈

「도로법」 제62조

도로점용에 따른 안전관리 및 도로굴착공사 완료 후 준공확인 등에 관한 사항을 확인합니다.

법령 위치
국가법령정보센터 → 「도로법」 → 제6장 도로의 점용 → 제62조(도로점용에 따른 안전관리 등)

도로관리청 도로점용·굴착복구 허가조건

실제 현장의 임시복구 및 차량통행 조건은 해당 도로관리청의 도로점용허가 및 굴착복구 조건을 함께 확인합니다.

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36. 핵심 정리

로드매트를 일정구간마다 반복 전용하는 현장에서는 자재수량과 작업수량을 분리하는 것이 가장 중요합니다.

500m 관로를 100m씩 5구간으로 나누고 설치폭을 1.20m로 적용하면

자재수량

100 × 1.20

= 120㎡

누적 설치량

120 × 5

= 600㎡·회

누적 철거량

120 × 5

= 600㎡·회

구간 간 전용

5구간 - 1

= 4회

가 됩니다.

따라서 로드매트 신규단가는

로드매트 자재비 + 최초 반입비 + 누적 설치비 + 누적 철거비 + 구간 간 전용비 + 최종 반출비

구조로 산출할 수 있습니다.

동일한 로드매트를 반복 사용하는 경우 자재비는 최대 동시 필요수량에 적용하고 설치·철거비는 실제 반복 작업수량에 적용하는 것이 핵심입니다.

최종 설계변경 시에는 실제 사용하는 로드매트의 규격·중량·자재가격·설치방법·장비조합·운반거리 및 기존 계약단가의 작업범위를 확인하여 신규단가를 확정해야 합니다.

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다음 게시글 예고

다음 글에서는

「상수도 관로공사 로드매트 설치계획서 작성방법｜배치도·전용계획·일일점검표 실제 예시」

를 주제로

로드매트 설치구간 → 차량통행 동선 → 설치 배치도 → 구간별 전용계획 → 설치·철거 관리 → 일일점검표 → 사진대지

순으로 현장에서 바로 사용할 수 있는 계획서 형식으로 정리하겠습니다.

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