반응형 SMALL 설계변경.실정보고22 건설공사 설계도서와 현장조건이 다를 때 처리방법｜도면·내역서·시방서 불일치 실무 건설공사 설계도서와 현장조건이 다를 때 처리방법｜도면·내역서·시방서 불일치 실무 건설현장에서 공사를 시작하기 전에 반드시 확인해야 하는 업무 중 하나가 설계도서 검토입니다.설계도면에는 관로가 표시되어 있는데 물량내역서에는 수량이 없거나, 도면과 시방서의 자재규격이 서로 다르거나, 실제 굴착 결과 지하매설물 위치가 설계와 다른 경우가 발생할 수 있습니다.이러한 상황에서 현장 판단만으로 임의 시공하면 추후 설계변경이나 공사비 정산 과정에서 문제가 발생할 수 있습니다.따라서 중요한 것은 설계도서의 불일치 유형을 먼저 구분하고, 시공 전에 발주기관과 공사감독자에게 관련 내용을 서면으로 보고한 후 처리방향을 확정하는 것입니다.현장 실무 처리 흐름설계도서 검토↓불분명·누락·오류·상호모순 확인↓현장조건 확인↓도면·시.. 2026. 10. 3. 관로공사 흙막이 가시설 삭제 실정보고 작성방법 관로공사 흙막이 가시설 삭제 실정보고 작성방법｜굴착깊이 2m 미만 현장 검토예시 상수도·하수도 관로공사에서는 설계단계에서 예상한 굴착깊이를 기준으로 흙막이 가시설이 반영되어 있지만, 착공 후 현장측량과 관로 종단계획을 재검토하면 실제 굴착깊이가 설계 당시 예상보다 낮아지는 경우가 있습니다.이때 현장에서는 “실제 굴착깊이가 2m 미만이므로 설계에 반영된 가시설을 삭제할 수 있는가?”라는 문제가 발생합니다.중요한 점은 단순히 굴착깊이만 확인하여 가시설을 삭제하는 것이 아니라, 구간별 굴착깊이, 토질상태, 지하수, 굴착면 상태, 주변 차량하중, 지하매설물 및 작업공간 등을 함께 검토해야 한다는 것입니다.이번 글의 핵심설계 : 흙막이 가시설 적용↓착공 후 현장측량 실시↓실제 굴착깊이 재산정↓구간별 굴착조건 검토.. 2026. 10. 2. 상수도 관로공사 당일 임시복구 설계변경 방법｜보조기층·로드매트·ASP 가포장 수량산출 상수도 관로공사 당일 임시복구 설계변경 방법｜보조기층·로드매트·ASP 가포장 수량산출 상수도 관로공사를 도심지 차도에서 시행할 경우 차량통행과 주민불편을 최소화하면서 관로공사를 진행해야 합니다.특히 관로부설과 동시에 매일 ASP 가포장까지 시행하면 포장장비의 반복 투입, 소규모 포장작업의 반복, 작업시간 증가 등으로 시공효율이 떨어질 수 있습니다.따라서 본 사례에서는 다음과 같은 방법으로 시공하는 것으로 검토합니다. ASP 절단·철거 → 기존 보조기층을 포함한 터파기 → 관로부설 → 되메우기·다짐 → 신재 보조기층으로 기존 포장 상부면까지 당일 임시복구 → 관로부설 완료구간 전 구간 로드매트 부설 → 차량통행 → 일정구간 관로부설 완료 → 로드매트 일괄 철거 → ASP 가포장 일괄시공즉, 로드매트는 상가.. 2026. 9. 28. 상수도 관로 노선변경 설계변경 수량산출 방법｜인도→차도 변경 시 포장·굴착·되메우기 물량 계산 상수도 관로 노선변경 설계변경 수량산출 방법｜인도→차도 변경 시 포장·굴착·되메우기 물량 계산상수도 관로공사에서 지하매설물 간섭으로 관로 위치를 인도에서 차도로 변경하면 관로 위치만 바뀌는 것이 아닙니다.노선변경에 따라포장절단포장철거터파기굴착토 발생잔토처리되메우기보조기층아스콘 포장복구폐아스콘·폐콘크리트 처리등의 수량도 함께 변경됩니다.따라서 설계변경 수량산출에서는 단순히“인도 100m 삭제 + 차도 100m 추가”로 정리해서는 부족합니다.이번 글에서는 상수도관 100m를 인도에서 차도로 변경하는 사례를 기준으로 당초·변경·증감수량 산출방법을 정리하겠습니다.1. 수량산출의 기본원칙노선변경 수량은 다음 세 가지로 구분합니다. 당초수량변경수량증감수량기본식은 간단합니다. 증감수량 = 변경수량 - 당초수량예를 들.. 2026. 9. 27. 상수도 관로 시험굴착 결과 실정보고서 작성방법｜지장물 간섭에 따른 노선변경 실제 예시 상수도 관로 시험굴착 결과 실정보고서 작성방법｜지장물 간섭에 따른 노선변경 실제 예시상수도 관로공사를 진행하다 보면 설계도면에는 인도에 신설관을 매설하도록 계획되어 있지만 실제 시험굴착 결과 기존 지하매설물이 밀집되어 당초 위치에 관로를 설치하기 어려운 경우가 있습니다.대표적인 사례가 다음과 같습니다.통신관 간섭전력관 간섭기존 상수도관 간섭하수관 간섭가로등 기초 간섭맨홀 및 연결관 간섭이 경우 단순히 “지장물이 많아 차도로 변경하고자 합니다.”라고 실정보고를 작성하면 변경 필요성을 충분히 설명하기 어렵습니다.실정보고에서는 당초 설계 → 시험굴착 → 실제 현장상태 → 문제점 → 변경 필요성 → 변경안 → 수량·공사비 영향이 논리적으로 연결되어야 합니다.이번 글에서는 인도구간에 계획된 상수도관을 지하매설물 .. 2026. 9. 27. 건설공사 설계변경 내역서 작성방법｜당초·변경·증감금액 계산 총정리 건설공사 설계변경 내역서 작성방법｜당초·변경·증감금액 계산 총정리건설공사에서 실정보고와 수량산출이 완료되면 다음 단계는 설계변경 내역서 작성입니다.설계변경 내역서는 단순히 변경된 물량에 단가를 곱하는 서류가 아닙니다.실무에서는 당초수량 → 변경수량 → 증감수량 → 적용단가 → 증감금액 → 직접공사비 → 제경비 → 변경계약금액이 서로 연결되어야 합니다.특히 설계변경 과정에서는 기존 계약비목뿐만 아니라 신규비목, 감액비목, 협의대상 단가 등이 동시에 발생할 수 있어 내역서 작성방법을 정확히 이해하는 것이 중요합니다.이번 글에서는 상수도 관로공사를 예로 들어 설계변경 내역서 작성방법을 단계별로 정리해 보겠습니다.※ 본문의 수량·단가·낙찰률·제경비율은 계산방법을 설명하기 위한 예시입니다. 실제 공사에서는 계약내.. 2026. 9. 22. 건설공사 설계변경 수량산출서 작성방법｜당초·변경·증감 물량 정리 실무 건설공사 설계변경 수량산출서 작성방법｜당초·변경·증감 물량 정리 실무건설공사 설계변경을 할 때 단가만큼 중요한 것이 수량산출서입니다.현장에서는 흔히“실제 시공수량이 늘었으니 물량만 추가하면 되는 것 아닌가?”라고 생각하기 쉽습니다.하지만 설계변경 수량은 단순히 변경수량만 계산해서는 안 됩니다.기본적으로당초수량 → 변경수량 → 증감수량이 연결되어야 하며, 그 수량이어떤 도면에서어떤 계산식으로어떤 현장여건 변경 때문에발생했는지를 확인할 수 있어야 합니다.특히 상수도·하수도 관로공사에서는 관로 위치나 연장이 조금만 변경되어도 터파기, 되메우기, 골재, 포장, 폐기물 등의 수량이 연쇄적으로 달라집니다.이번 글에서는 실제 설계변경에 사용할 수 있는 수량산출서 작성방법을 정리해 보겠습니다.1. 설계변경 수량산출서란.. 2026. 9. 22. 건설공사 설계변경 기존단가 적용방법｜계약단가·예정가격단가·신규단가 차이 총정리 건설공사 설계변경 기존단가 적용방법｜계약단가·예정가격단가·신규단가 차이 총정리건설공사 설계변경을 하다 보면 가장 자주 발생하는 질문이 있습니다.“기존 계약내역에 있는 공종의 수량이 증가하면 어떤 단가를 적용해야 할까?”“계약단가가 예정가격 단가보다 높은 경우에도 계약단가를 그대로 적용할까?”“발주처 요구로 물량이 증가한 경우에도 기존 계약단가를 적용할까?”“기존비목과 신규비목은 어떻게 구분할까?”설계변경에서는 단순히 수량만 증감시키는 것이 아니라 변경사유와 비목의 성격에 따라 적용단가가 달라질 수 있기 때문에 이를 정확하게 구분하는 것이 중요합니다.이번 글에서는 지방자치단체 발주공사를 중심으로 기존 계약비목의 수량 증감과 신규비목의 단가 적용방법을 실무 사례로 정리해 보겠습니다.※ 실제 설계변경은 해당 .. 2026. 9. 21. 건설공사 신규단가 협의단가 적용방법｜낙찰률 88%인데 왜 94%가 될까? 건설공사 신규단가 협의단가 적용방법｜낙찰률 88%인데 왜 94%가 될까?건설공사 설계변경 업무를 하다 보면 신규비목의 단가를 놓고 가장 많이 나오는 질문 중 하나가 있습니다.“신규단가는 무조건 낙찰률을 적용하는 것 아닌가?”또는“낙찰률이 88.132%인데 왜 설계변경에서는 94.066%를 적용한다고 하나?”라는 질문입니다.결론부터 말하면 모든 신규비목에 94.066%를 적용하는 것은 아닙니다.신규비목의 단가는 기본적으로 설계변경 당시를 기준으로 산정한 단가와 낙찰률을 이용하여 결정하지만, 발주기관이 설계변경을 요구한 경우 또는 계약상대자에게 책임이 없는 사유에 해당하는 경우에는 별도의 협의단가 규정이 적용될 수 있습니다.이번 글에서는 지방자치단체 발주공사를 기준으로 신규단가와 협의단가의 차이부터 실제 계.. 2026. 9. 21. 건설공사 사토장 변경 실정보고서 작성방법｜공문·검토의견·첨부자료 실제 예시 건설공사 사토장 변경 실정보고서 작성방법｜공문·검토의견·첨부자료 실제 예시건설공사를 진행하다 보면 당초 설계에 반영된 사토장을 실제로 사용할 수 없는 경우가 있습니다.특히 도로공사, 상·하수도 관로공사, 택지조성공사처럼 굴착토가 많이 발생하는 현장에서는 사토장 확보 여부가 공정과 공사비에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다.대표적인 사례가 다음과 같습니다.당초 사토장 토사반입 불가반입가능 시기와 현장 반출시기 불일치반입가능 물량 부족진입도로 사용 곤란사토장 운영계획 변경당초 사토장보다 운반거리가 증가 또는 감소이러한 경우에는 단순히 새로운 사토장을 선정하는 것으로 끝나는 것이 아니라,왜 변경해야 하는지주변에 더 적정한 사토장은 없는지운반거리는 어떻게 산정했는지공사비는 얼마나 증감하는지등을 객관적인 자료로 정.. 2026. 9. 20. 이전 1 2 3 다음 반응형 LIST
